КБР 4 x 4

Мосты от 460 модели, на данный момент передний мост РАСПРЕССОВАН и возможна сборка под ЛЮБОЕ вращение (любую раздатку).
Расположение редуктора - легковое, правое.
Из недостатков - необходима замена главной пары переднего моста (была перетянута прежним владельцем).
Передаточное число мостов - 4.88 (44:9)
Перепрессовка в заводских условиях, никакого колхоза.....:)

Справки по стоимости и тд. - у БОРИСА.

Иванович у меня стоят поворотные кулаки с подш. от задней полуоси...что-то мне не очень они нравятся( на форуме Шеви-Нива не жалуют их) . Надежные они или нет...какое ваше мнение? Звук похожий на убитый привод, могут они издавать? Еще вопрос.. У меня остались мои старые кулаки. Вы можете проточить и установить туда подш. от ивеко? Сколько будет это все стоить?

Иванович писал(а):Мосты от 460 модели, на данный момент передний мост РАСПРЕССОВАН и возможна сборка под ЛЮБОЕ вращение (любую раздатку).
Расположение редуктора - легковое, правое.
Из недостатков - необходима замена главной пары переднего моста (была перетянута прежним владельцем).
Передаточное число мостов - 4.88 (44:9)
Перепрессовка в заводских условиях, никакого колхоза.....:)

Печка - исузу трупер 91г, бензин 2,6. Возможно эти мосты установить туда у вас?

Анзор, вполне достаточно москвичевских подшипников, можно подобрать фирменные москвичевского размера......комплекты уже проточеные продают у нас на рынке.
Баксанец, можно.

Альберт(баксанец),если соберешься ставить лебедку на трупер у меня есть новые усиленные торсионы, есть ручные хабы.
Будет интересно, звони.

Мост полностью подготовлен к сборке в ЛЮБОМ варианте вращения, блокировка работает идеально при любом вращении....фото выложу завтра/послезавтра.

Задний мост продан!