КБР 4 x 4

Там с низу стакан волговский, от туда не выскочит

Боря рессоры+пружина мне кажется мягче не будет.

Boris писал(а):Боря рессоры+пружина мне кажется мягче не будет.

Не факт. Уазовская рессора не сильно демпфирует колебания подвески в силу длины и внутреннего трения. Если рессору оставить чисто для геометрии без нескольких листов, а основную работу по "мягкости" будет делать пружина, то я думаю должно работать. Ну и без работающих аммортизаторов мягкости не будет в любом случае. Но теория теорией, подождем практику. Ждем отзывов...

Но судья по картинке, там семь листов, а это стандартная рессора.

Стрижка еще не закончена

Можно оставить три коренных листа,не более.
А вместо остальных листов поставить проставку.
Без высокой проставки рессоры быстро выйдут из строя,
так как рабочий ход рессоры ограничен.

Boris писал(а):Но судья по картинке, там семь листов, а это стандартная рессора.

Было восемь, убрал три листа, ОСТАВИЛ ПЯТЬ. Надо собрать вторую сторону и протестить, что получается, если нужной мягкости не добьюсь, буду городить тяги от гелика, верхние крепления пружин останутся без изменений. Отзывы о гибридной подвеске читал самые разнообразные, думаю на выходных можно будет оценить

Азнор писал(а):Можно оставить три коренных листа,не более.
А вместо остальных листов поставить проставку.
Без высокой проставки рессоры быстро выйдут из строя,
так как рабочий ход рессоры ограничен.

Читал, что меньше пяти оставлять нельзя из за прогиба рессор при нагрузках, S- образный изгиб, если не ошибаюсь

Сегодня до собрал переднюю подвеску и прокатился, перед стал заметно мягче по ощущениям, ямы глотает, можно пролетать на ходу, надо доработать заднюю и можно в горы, проверить по камням

Борис, самый практичный вариант это комбинированная подвеска, т.к. не надо заморачиваться с тягой панара и прочей ерундой связанной с полностью пружинной подвеской....

У нас есть опыт постройки таких самопрыгов если что звони или пиши в личку..