КБР 4 x 4

Там с низу стакан волговский, от туда не выскочит

_________________
Жизнь — это то, что происходит с тобой, пока ты строишь другие планы.

Боря рессоры+пружина мне кажется мягче не будет.

_________________
Невозможное это всего лишь то, что мы еще не пробовали делать!

Не факт. Уазовская рессора не сильно демпфирует колебания подвески в силу длины и внутреннего трения. Если рессору оставить чисто для геометрии без нескольких листов, а основную работу по "мягкости" будет делать пружина, то я думаю должно работать. Ну и без работающих аммортизаторов мягкости не будет в любом случае. Но теория теорией, подождем практику. Ждем отзывов...

_________________
9287064914

Но судья по картинке, там семь листов, а это стандартная рессора.

_________________
Невозможное это всего лишь то, что мы еще не пробовали делать!

Стрижка еще не закончена

_________________
9287064914

Можно оставить три коренных листа,не более.
А вместо остальных листов поставить проставку.
Без высокой проставки рессоры быстро выйдут из строя,
так как рабочий ход рессоры ограничен.

Было восемь, убрал три листа, ОСТАВИЛ ПЯТЬ. Надо собрать вторую сторону и протестить, что получается, если нужной мягкости не добьюсь, буду городить тяги от гелика, верхние крепления пружин останутся без изменений. Отзывы о гибридной подвеске читал самые разнообразные, думаю на выходных можно будет оценить

_________________
Жизнь — это то, что происходит с тобой, пока ты строишь другие планы.

Читал, что меньше пяти оставлять нельзя из за прогиба рессор при нагрузках, S- образный изгиб, если не ошибаюсь

_________________
Жизнь — это то, что происходит с тобой, пока ты строишь другие планы.

Сегодня до собрал переднюю подвеску и прокатился, перед стал заметно мягче по ощущениям, ямы глотает, можно пролетать на ходу, надо доработать заднюю и можно в горы, проверить по камням

_________________
Жизнь — это то, что происходит с тобой, пока ты строишь другие планы.

Борис, самый практичный вариант это комбинированная подвеска, т.к. не надо заморачиваться с тягой панара и прочей ерундой связанной с полностью пружинной подвеской....

У нас есть опыт постройки таких самопрыгов если что звони или пиши в личку..